城市交叉口問題是城市智慧交通的瓶頸之一，綜合利用多種手段提升交叉口通行能力成為智能交通領域的重要課題。全新交叉口信號控制系統建設應從前端檢測、信號模型和評價反饋三方面出發，而主流的信號控制系統因檢測器技術的制約，無法發揮更大的價值。交叉口廣域雷達全息檢測系統首次提出“廣域雷達非模糊（實時全息數據）信號閉環控制”模型，以面檢測替代點或線檢測，以實時精準的數據替代模糊算法計算的數據，構建全新的信號控制模型，結合實時感知進行控制效果評價優化，形成閉環控制系統，提升交叉口通行能力。
信號模型的全新升級
◆大區域精準檢測，帶來路口實時全息數據
◆以多斷面、多數據為基礎，構建新型控制模型
非模糊信號閉環控制系統
◆以廣域雷達多元數據為基礎，形成從前端檢測、信號模型到系統評價的閉環系統
交叉口數據深入挖掘
◆建立路口交通流分析圖、排隊趨勢圖、轉向比分析、延誤分析等多維度數據挖掘
信號控制時段自動劃分
◆根據歷史微觀大數據分析，用戶自定義進行精準的多時段劃分
交通信號配時預測并實時調優
◆檢測、分析實時交叉口車輛通行需求，實現自適應控制
◆結合互聯網大數據等，實現區域協調控制
建立交叉口評價體系
◆通過排隊長度、車輛停車次數、延誤時間等建立交叉口信號評價體系
交叉口在線3D仿真
◆實時、全天候仿真交叉口交通流運行情況
